




我国无缝钢管行业近几年出现了快的发展,连续六年---,ccs460船舶钢管,产品结构调整------,自给率逐年提高。2004年钢管产量达到2123万吨,船舶钢管,占钢管产量的25%以上,ccs410船舶钢管,无缝管和焊接管均实现净出口的---态势,市场价格一直高位运行。技术改造和投资---新高,技术装备大为---,出现了两个百万吨级的无缝钢管生产企业,跨入大钢管集团的行列。

本标准参照船级社(ccs)<材料与焊接规范>(2006版)中无缝钢管技术内容修订。
本标准代替gb/t 5312--1999<船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管>。本标准与gb/t 5312-1999相比,主要变化如下:
--增加了订货内容;
--删除了标记示例;
--修改了热轧(挤压)钢管的外径允许偏差;
--增加了长度允许偏差等级;
--增加了全长弯曲度指标;
--修改了硫、磷的含量;
--修改了钢的冶炼方法;
--修改了弯曲试验的方法;


标准:
船级社材料与焊接规范——船级社(ccs)
挪威船级社(dnv)规范——挪威船级社(dnv)
英国劳氏船级社(lr)规范——英国劳氏船级社(lr)
德国劳埃德船级社(gl)规范——德国劳埃德船级社(gl)
美国船级社(abs)规范——美国船级社(abs)
法国船级社(bv)规范——法国船级社(bv)
意大利船级社(rina)规范——意大利船级社(rina)
日本船级社(nk)规范——日本船级社(nk)
gb/t5312——



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